三百七十四章 新的建设(1 / 2)
建州一带趋于平静,一场大战就此结束,建州省亦是进入了快速的发展之中。
而在大宋本土,夷州岛上则是大兴土木,正在忙着修路,规划出新的公路。
这些新的公路主要是为了满足汽车的行驶,原有的道路已经满足不了需求。
按照王直的规划,先是修出一条环岛公路,然后再进行横纵方面的公路建设。
这些新的公路,由于是应用于汽车,王直给予了高速公路的称号,用以区别一般的道路。
如此大规模的规划,自然也引起了民众的关注,大家伙都期待着高速公路建成之后,在上面行驶的汽车到底能够达到多快的速度。
虽说之前见识过汽车的动力,能够抵挡住七头壮牛的力量,不过这仅仅只是力量方面,至于速度一块,大家伙都知之甚少。
当在邸报上看到高速公路这个词时,民众的兴趣便被勾起来了,所有人都议论着汽车的具体速度。
这个年代并没有准确的速度单位,大多都是以日行多少里来描述,此时的军队日行大约为八十里,在众人眼里,汽车的速度估计也就翻倍而已。
此次的高速公路工程,王直并没有花费大宋的金库,而是将整个工程都承包了出去,让各大豪商进行投标。
高速公路在建成之后,负责建设的豪商们,都拥有着十年的收费权。
也就是说,这些高速公路的建设费用,便相当于一场投资,建成之后,十年期间的收费便属于创收。
这样的模式,其实跟之前的港口建设一样,只不过港口是股份模式,而这种则是相当于租赁。
港口投资之后,都会拥有一部分的股份,并根据这个进行分红,而高速公路则是在前十年里头,所有的收益都属于自己。
前者是细水长流,后者则是一把收回成本并盈利,这自然阻挡不了豪商们的热情。
汽车的功能大家伙都看到了,那么大的运载能力,到时候高速公路上根本就少不了来往的运输汽车,其中的收益自不用说。
如今大宋商贸繁荣,每天来往的货物数不胜数,现今的运输系统有一部分是靠火车,其余皆是马车之类的运输工具。
即便是如此,还是难以满足庞大的货运量,运费更是因此而暴涨,很大程度上限制了一些小商户的发展。
如此的背景之下,豪商们根本就不用担心高速公路的收益问题,到时候只要将收费价格定的合理,肯定会被汽车给挤爆。
而且在这方面,大宋已经给出了很成功的例子,那就是铁路运输系统,若不是有着铁路运输系统,大宋的商贸肯定难以发展成现在的规模。
因此,当王直放出招标的风声之时,所有大豪商都聚集在基隆城里头,大家伙都要拿下这个高速公路的第一轮投资。