0651章 精神胜利法(1 / 2)
特斯拉发售的第三天。
这半个多月以来,周飞一直就住在申城,期间有去过好几次姑苏,现在值得周飞特别关注的,也就只有特斯拉的新车以及网约车这几个新兴业务了。
自从执行了新的平台规定以后,飞驰打车的亏损也开始慢慢减少了,从这个月开始,平台的分成比例将会上升到百分之二十,这又会进一步提高飞驰出行的营收,这样一来,亏损有望进一步下降。
而经过一年的发展,飞驰打车的注册人数已经超过了一个亿,去年一整年,飞驰打车的运送次数已经达到了30亿人次,各项数据的表现都很抢眼,基本上形成了同出租车分庭抗礼的局面。
总的来说,以网约车以及共享汽车为代表的的共享化已经完成了布局,接下来只是运营上的问题了,并不需要周飞再操什么心。
唯一还需要周飞继续关注的,就只剩下特斯拉了,或者更准确地说,就只剩下无人驾驶了。
只要拉姆塞那边能够初步实现无人驾驶,那么汽车四化的全部内容,就在飞驰集团内部成型了。
“截止到现在,特斯拉新车的总销量已经超过了三万辆,光是国内这边,就达到了两万多,欧美市场的销量也超过了一万辆,在车市上几乎是一车难求,十分火爆。”马华福向周飞汇报道。
由于在续航里程上的出色表现,再加上ADAS系统的强势加持,特斯拉的两款新车俨然成了开年以来最热销的一款车,就连高尔夫、奔驰这样的传统油车,在销量上都无法与之媲美,可以想象这两款车是多么的受欢迎了。
“车辆的供应方面有压力吗?”周飞点了点头,继续问道。
“暂时还没有压力,前期我们储备了五万辆库存车,现在车间又是马力全开,一个月的产量接近四万辆,完全能够满足市场的需求,绝对不会出现脱销的情况。”马华福连忙摇头道。
“很好。说实话销量已经超过我的预期了。”周飞笑着说道。
虽说有固态电池以及ADAS系统这样的配置,但毕竟售价摆在那里了,起售价就是三十万,赶得上一辆奥迪A4了,就算消费者再怎么喜欢,那也得考虑售价的问题。
可没想到国内的消费者根本就不差钱,给力的很,这才三天不到,就卖出去两万多辆,着实是让周飞感到惊讶。
“对了,尼古拉那两款车的销量如何,有准确的数据吗?”周飞突然想起这件事,于是便好奇的问道。
“只有第一天公布了销售数据,这两天好像没听说再公布数据什么的,应该是比较惨淡,我估摸着连我们的零头都不到吧。”马华福语气轻松地回答道。
对手的表现不如自己,马华福自然要高兴了,这两天连吃饭都忍不住要多吃几碗。
在具体性能上,尼古拉EV1以及ES2这两款车,根本就没办法跟特斯拉ModelX与Model2两款车相提并论,再加上价格上也没有任何的优势,国内的消费者自然不会买账了。