0632章 人人都是老司机(下)(1 / 2)
宣传片仅仅上线不到两个小时,全网的累计播放量就已经超过了一千万,不论是从司机的视角,还是从乘客的视角,宣传片都让许多人产生了共鸣,视频播放界面的弹幕也是满屏飞。
不仅如此,关于“飞驰打车”的其他广告,也陆续开始亮相,公交站台、地铁站的平面广告,微博、逼乎等社交平台的闪屏广告,以及共享汽车这一流动的广告位,凡是能够迅速带来流量的广告位,几乎都能够看到飞驰打车的广告宣传。
在这样的宣传力度下,就算是想不知道网约车、飞驰打车这样的名词都很难,再加上这一项目又是跟国民知名度很高的飞驰集团相关联的,公众自然会更加关注了。
在如此大的广告宣传之下,再加上各大媒体的疯狂报道,“飞驰打车”的业务推广也算是正式打响了。
不过这一天还仅仅是小打小闹而已,真正的好戏还是在第二天,也就是1月31号那天,飞驰出行正式对外宣布了公司的“百亿补贴”计划,乘客版与车主版的补贴方案同时发布,这一计划,可以说是将飞驰打车的业务推广带到了一个新的高潮!
“百亿补贴”计划中公布的那些优惠政策,使得全网的流量都纷纷涌向飞驰打车,引发了关注热潮,尤其是车主版的补贴方案,更是引起了无数个网友的热议。
根据补贴方案,任何一个通过审核、成功注册的车主,只要完成第一份订单,就会获得平台的一百元现金奖励,同时,每邀请一个新用户注册成为网约车司机并且完成两单任务,还会获得二十元的现金奖励,奖励上不封顶!
除此以外,每位网约车司机每天的接单量只要超过三十人次,还会额外获得平台三十元的奖励,接单量超过五十人次,奖励再增加20元,以此类推!
另外,补贴方案中还宣称,如果每个网约车司机每天的接单量不低于三十人次、同时每月的出勤天数不低于25天,就会获得保底两千元的全勤奖,接单量越多,出勤天数越多,全勤奖也会越多,但最高不超过五千元!
不仅如此,百亿补贴计划中,还分别针对晚上十一点到凌晨两点、凌晨两点到早上六点这两个时间段,设立了相应的“夜班津贴”,凡是在这一时间段接单量达到一定次数的,就能获得相应的夜班津贴。
最后,在飞驰打车上线的前五个月中,飞驰出行不会向任何一名网约车司机收取分成的,也就是说,从二月份到六月份这段时间,司机获得的所有收入都归自己所有,平台不会收取任何的费用。
而从六月份以后,飞驰出行平台将会适当的收取10的分成,用以维持日常的平台运营,而这一分成比例,在前世的滴滴则是20!
除了对网约车司机有各种各样的补贴政策,针对乘客,飞驰出行同样出台了一系列优惠政策,除了前三单可以免费乘坐以外,还会对乘客发放大量的满减券等。
总而言之,这一次飞驰出行公布的“百亿补贴”计划,可谓是诚意满满,司机与乘客各五十亿的补贴活动,也意味着这项补贴计划将会持续相当长的一段时间。
“百亿补贴”计划一经发布,立刻就引起了国内各大媒体的争相报道。
“疯狂烧钱,飞驰出行宣布开展百亿补贴计划!”