0593章 DAS的投产(1 / 2)
ADAS的功能?
拉姆塞思忖片刻,随即说道,“周总可以把ADAS系统当做是全自动驾驶的初阶形式,简单地说,装配了这套系统的汽车,已经能够部分实现自动驾驶了,但自动驾驶的程度并不高,有许多操作仍需要人机配合才能完成。”
虽说拉姆塞并没有细说ADAS系统的具体功能,但这个答案已经让周飞十分期待了,如果这套系统能够研发成功,那么下一阶段,不就可以迈向全自动驾驶了!
“这套系统的开发困难吗?大概需要多久才能进行测试?”周飞继续问道。
“因为和DAS系统的结构非常相似,所以开发起来不算太难,只要将各模块集成到一块就可以了,最晚今年结束,我一定能完成全部的开发工作。”拉姆塞回答道。
相比较DAS系统,ADAS系统用到的传感器将会更多,这些传感器可以在一时间收集车内外的环境数据,进行静、动态物体的辨识、侦测与追踪等技术上的处理,从而能够让驾驶者在最快的时间察觉可能发生的危险,迅速的作出相应的判断与反应。
完整的ADAS系统将由十几个系统模块集合而成,包括导航与实时交通系统TMC,电子警察系统ISA,驾驶员疲劳探测以及交通标志识别等这些DAS系统所不具备的功能。
“按照你所做的描述,ADAS系统是不是可以看作是DAS系统与视觉计算等算法模块的集合呢?”周飞盯着电脑屏幕,一边往下翻看,一边突发奇想的问道。
“实际上就是这个道理,正是因为集成了视觉计算等图像扫描与识别技术,所以我才把它叫做自动驾驶的初级阶段,从理论上来说,ADAS系统并不是什么创新工作,只是两个系统的综合而已。”拉姆塞点头道。
“所以,自动驾驶的下一阶段工作,主要就是在ADAS系统上了?”周飞继续问道。在来之前,拉姆塞就说要向周飞汇报关于自动驾驶的工作进展,想来应该就是关于这个ADAS系统了。
“ADAS系统的研发是工作的一方面,另一方面我还要在高清电子地图上下功夫,争取让车辆能够自行记忆路况,不然研发中心那边的试车场不就白建设了。”
周飞完整的看完了拉姆塞电脑上的资料后,随即放下鼠标,抬起头说道,“越是往后的研究,在技术上我就越不懂了,所以但凡是涉及到技术上的问题,我都无条件支持你,我要是说只要结果,不看过程,听起来可能不负责任,但我希望你能理解,这是我对你表示信任的一种方式。”
周飞的能力,只能局限于在汽车设计方面,汽车四化的发展,还是要依靠更多的人才来完成,周飞只能起着领导的作用。
“我明白周总的意思,周总请放心,您的理想,也就是我的理想,我也希望能够早一点实现自动驾驶。”拉姆塞看着周飞,十分钟真诚的回答道。
了解完ADAS系统的相关内容后,紧接着,周飞又在拉姆塞的带领下,听取了Human其他项目的研究进展。
自打飞驰集团收购了Human以来,先后已经为该公司投入了近五个亿美元,光是研发中心就花费了三个亿!
但是这些投资的回报也是相当丰厚的,撇去DAS系统、ADAS系统等这些研究成果不说,资本市场对于Human的估值,已经达到了30亿美元,比周飞当初收购他们的时候,市值涨了三十倍!
只要给拉姆塞他们充足的时间与经费支持,周飞相信,Human一定会成长为自动驾驶领域的一个独角兽,这将会成为飞驰集团整体上市的另一个爆点。