0581章 投放车型(1 / 2)
说到车辆投放的选择这个问题,周飞也是变得严肃起来,不过他并没有直接给出自己的想法,而是先问了一下江洋的看法。
“大洋,飞驰出行以后是由你来运营的,你先说说,在投放车辆的选择上,你有什么想法?”
江洋思忖片刻,随即回答道,“如果按照马总刚刚说的那些可能存在的问题,那么投放电动车将会是最好的选择,只要在投放地安装相信的充电站,就可以解决全部的问题,但问题在于,现在集团能够实现量产的电动车,就只有特斯拉。”
“我原则上是不赞同现在就用特斯拉来作为共享汽车的试点车型的。”一旁的马华福开口说道。
周飞笑着看向了马华福,“说说你的看法。”
“首先,特斯拉目前的产量,甚至都无法满足正常的市场需求,我不认为还有多余的生产能力能用在共享汽车上,其次,特斯拉目前的两款车,售价都在二十万以上,用这样的车来供人们租用,收费太高的话,会影响共享汽车的推广,收费太低,又会造成很大的成本空缺,最后,也是最重要的一点。”
马华福顿了顿,接着说道,“特斯拉毕竟是我们集团推出的第一个电动化品牌,如果在这个时候让特斯拉作为共享化的品牌,是不是会降低特斯拉的品牌价值呢?这是我最担心的一点。”
“你说的前两点我确实赞同,但是最后一点,我觉得是你多虑了,首先,特斯拉不是奢侈品牌,他的品牌价值不在于他是否大众化,恰恰相反,只有每个人都在开特斯拉,它的品牌价值才会最大化,如果特斯拉真的能够带动整个集团的共享化,那我肯定会毫不犹豫地选用它。”
马华福说完后,周飞笑着点评道。
汽车永远都是为人服务的,如果你生产出的产品,却不能让大部分人消费,那么在许多人眼里,这个品牌将会毫无价值。
“那飞哥的意思是,就用特斯拉来投放吗?”江洋有些吃不准地问道。
“不能全都用特斯拉,老马前两点说的没错,产量跟不上是一个问题,费用过高也会影响它的推广。”周飞摇了摇头,继续说道,“我的想法是采用多品牌混合投放,而不是把眼光只放在单一品牌上。”
“周总的意思是,投放的共享汽车中,既有特斯拉,也会有宝马奔驰等其他品牌的汽车,然后根据车型的不同,制定不同的收费标准,是这个意思吧?”马华福问道。
周飞点了点头,“对,就是这个意思,下面我跟你们说一下具体的细节吧。”
随后的十几分钟里,周飞就把自己对于飞驰出行后续的发展规划,完整的跟江洋与马华福两个人说了一遍。
根据周飞的规划,共享汽车的混合投放,不仅仅指的是品牌的混合,同时也指油车与电动车的混合投放。现阶段,油车在世界范围内依旧是主力车型,再加上飞驰集团目前适合大规模投放的电动车还没有批量生产,前期用油车来试点,不失为一个好的办法。