0579章 飞驰出行(1 / 2)
目前飞驰集团在汽车四化上,电动化与智能化的发展最为充分,各项条件也十分完备,旗下所有品牌都已经先后提出了自己的电动化战略,而以自动驾驶为核心的智能化,也在拉姆塞的领导下,如火如荼地展开了。
这一次周飞提出的固态电池项目,也进一步增强了集团在电动化发展上的优势,就现阶段而言,电动化与智能化已经是做到了极限,周飞也不可能比现在做的更好了。
四化中剩下的两化,网联化与智能化是密切相关的,因此在前世有许多车企将智能化与网联化合称为“智能网联化”,也就是说,智能化的发展必然也伴随着网联化的发展。
或者也可以这样说,网联化并不像电动化以及智能化那样,可以单独作为一个发展方向,它是贯穿于其他三化发展过程的始终的,其他三化的实现过程,也就是网联化实现的过程。
所以在周飞的计划中,并没有包含对于网联化的规划。
既然电动化与智能化已经准备充分,那么接下来,周飞就应当全力布局共享化了。这一次去姑苏,也正是为了跟江洋商量这件事的。
共享化的发展,是离不开互联网技术的支持的,所以将这项业务交由汽车之家负责,是最适合不过了。
“既然说到共享化,其实我心里一直有个疑问,共享化的发展模式,到底是怎样一个概念?如果按照周总之前描述的智能交通的场景,那共享化不是建立在电动化与无人驾驶全面实现的基础上吗?现在搞共享化,有实际操作的基础吗?”
马华福一脸疑惑的问道。关于这个问题,他已经憋在心里很久了,现在终于有机会问出来了。
“我说的智能交通的概念,应该是四化的成熟期,至于现阶段,四化之间虽然也有关联,但总体来说还是各自发展、各自为政的,这样吧,你要是有时间,明天跟我一起去一趟姑苏吧,刚好共享化这边,可能还需要特斯拉的参与。”周飞笑着说道。
其实共享化的发展,何止需要特斯拉的参与,飞驰汽车旗下全部的子公司,可能都要参与其中。
“行,那我把这两天的工作安排一下,明天就跟周总去一趟姑苏。”马华福随即就点头道。
安排好这里的工作后,周飞与马华福两个人,第二天就坐车来到了姑苏市,从申城到姑苏,也就是一个小时左右的车程。
进入姑苏后,两个人直奔汽车之家的总部所在地,也就是现在的姑苏工业园区。
作为飞驰汽车旗下唯一一个非生产性子公司,汽车之家主打线上服务,宽敞明亮的办公区,与一般的互联网大厂并没有什么区别,而且相比较互联网大厂动辄996的福报,汽车之家的工作要更为的悠闲,很少会出现加班的情况。
两个人进入办公区没多久,就看到江洋带着一众汽车之家的高层匆匆忙忙地走了过来。
“周总,马总,你们怎么也不提前通知我一下,要不是保安科的人汇报,我都不知道你们来了。”江洋一见面,就连忙这样说道。
“搞这么大阵势干什么,都回去工作,有江总陪着我就行了。”周飞对其他人笑着挥了挥手,示意他们不用跟着。