0508章 电动化时代(终)(1 / 2)
“产品为王”一直以来都是飞驰公司最为核心的经营理念,如果说外型与内饰的介绍只能算是开胃小菜的话,那么接下来的内容,才是今天这场发布会的“硬菜”!
所以在听到周飞这番话之后,所有关注这场发布会的人,无论是现场的观众,还是通过直播收看的观众,全都是竖起了耳朵,生怕会漏掉什么重点。
“首先我想跟大家介绍的,就是特斯拉所采用的电池技术,电池是整个电动车中最为核心的部位,它就相当于传统车上的发动机。”
周飞顿了顿,继续说道,“在电池上我们采用了77kwh的三元锂电池组,搭载了综合最大功率431马力的电机,并且创造性的采用了前后双电机的动力布置形式,最大扭矩可以达到545牛米!当然,消费者最关心的自然是车辆的续航里程了,两款电动车,我们分别设置了长续航版以及高性能版供大家选择。”
“其中,长续航版最大续航里程可以达到650公里,而高性能版的行驶里程同样出色,达到了560公里!”
双电机的动力搭配!
最大续航里程达到650公里!
光是在续航里程这一项参数上,就足以引起所有关注电动车消费者的兴趣!
“续航里程竟然这么大,这要比尼古拉的es1高出快要100公里了吧!”
“不愧是飞驰公司,技术储备在所有的汽车厂商中依旧是最强大的!”
“是真的牛!原以为尼古拉的技术水准已经很厉害了,没想到更厉害的还在后面呢!”
…………
所有观看这一次发布会的人,全都被特斯拉的续航里程给折服了,消费者对电动车一直抱有望而却步的心态,一个很重要的原因就在于对电动车续航里程的担心,万一在中途没电了,那岂不是废了?
但是特斯拉的续航里程完全打消了这些人心中的顾虑,超过六百公里的续航里程,足以满足大部分人的出行要求。
就连远在美国的弗莱德以及川普,此时也是露出了苦笑的神色,尼古拉能够把es1的续航里程做到580公里、接近600公里的水平,已经是达到极限了,可没想到飞驰公司更强,直接就做到了650公里,甚至就连高性能版也超过了550公里!
这样的技术储备,其他公司真的就只能望洋兴叹了。
“真的让弗莱德先生说中了,论技术水平,我们尼古拉确实比不上。”川普无奈的说道。
之前弗莱德这么说的时候,川普心中还隐约有点不服,但是现在看来,弗莱德看的还真是准。
“倒也不用妄自菲薄,尼古拉也有着自己的技术优势的。”弗莱德笑了笑,并没有多说什么,或者说,他早就已经习惯在技术上被飞驰公司碾压了。
发布会仍在继续。
“当然,续航里程只是我们的优势之一,我们深知没有强大的充电网络作为支撑,再长的续航里程也只能是摆设,所以在充电网络上,我们同样做了很多的努力。”