0415章 马与牛(上)(1 / 2)
纵有弱水三千,我只取一瓢饮。
前世汽车工业发展的一百多年时间里,涌现出太多经典的超超跑品牌了,每一款超跑背后,都有着它独特的故事,都是汽车工业发展史上不可磨灭的一部分。
比如像追求速度极限的布加迪,堪称汽车速度纪录的创造者。
尤其是布加迪威龙(现已改名为布加迪威航)这款车,在搭载了80lw16四涡轮发动机之后,能够产生1001匹马力的动力,扭矩值高达1250n2200rp,极限速度达到每小时407公里每小时,0至100公里时加速只需25秒,当时刚一推出的时候,是世界上速度最快的量产车,优越的制动系统使得这款车由时速100至0公里刹车仅需23秒!
可以说,布加迪威龙代表了当时超跑最高的工艺水平。
不过布加迪威龙所创造的极限速度记录,后来被瑞典的超跑品牌柯尼塞格给打破了,而柯尼塞格所创造的记录,没过多久又被美国的sscultiateaero这款车给打破,平均最高时速41176公里小时,足以傲视群雄!
当然,这样的速度纪录并没有止步不前,前不久推出的布加迪威龙supersport这款车再次刷新了量产车的最高时速,平均最高时速达到2678英里,约合每小时431公里,使得布加迪威龙又一次站在了超跑的金字塔顶端!
正是由于每一名汽车工程师对于超跑性能的不断追求,这才造就了汽车工业历史上那一颗颗璀璨的明星!
超跑那独有的发动机声浪,足以让每个男人都为之痴迷,试问有几个男人在看完《速度与激情》系列电影之后,没有幻想过驾驶着其中的一款超跑,在公路上尽情的放飞自我呢?
但是在所有的超跑品牌中,有两个经典的品牌,是任何研究超跑的人都无法忽视的存在,也堪称所有超跑中最为经典的两个,而他们的车标,一个是向上奔腾的骏马,另一个则是往前冲刺的蛮牛!
法拉利与兰博基尼!
周飞必须要承认,在性能方面,许多后起之秀,比如像帕加尼、迈凯伦等超跑品牌?并不逊色于法拉利与兰博基尼?但是在绝大多数车迷心目中,法拉利与兰博基尼是占有特殊地位的。
创立于1947年的法拉利?迄今为止也不过七十多年的发展历史?远远少于整个汽车工业的发展史,但是他的出现?却给汽车工业增添了新的色彩。
其创始人恩佐法拉利,也被誉为二十世纪最伟大的汽车工程师之一?与之并列的?还有保时捷的创始人费迪南保时捷。
法拉利的跃马车标,一直都是许多人追求的目标之一,该车标有着一个非常传奇的起源,这个车标起初是作为个人徽章?由备受重勋的意大利一战飞行员空军烈士弗朗西斯科·巴拉卡使用的?他一直把这个徽章贴在自己的战斗机机身上,给他带来了许多的好运。
后来,创始人恩佐·法拉利在一场赛车比赛中遇到了弗朗西斯科的母亲,这位母亲对自己儿子的英勇战绩非常自豪,她于是提出让恩佐·法拉利把他儿子战机上的跃马标志印在法拉利的座驾上?恩佐法拉利欣然接受,于是便有了现在的跃马车标。
除了跃马的标志以外?法拉利的车标还包含其它的元素。整个车标的黄色底色取自于摩德纳的金丝雀,以纪念恩佐·法拉利的故乡?而上方的绿、白、红三种颜色则代表意大利国旗。