第386章 黑马(上)(1 / 2)
与传统的竞速比赛不同的是,rc拉力锦标赛并不是所谓的“第一个冲线的人获胜”这样的比赛规则,各个参赛车辆之间彼此并不用直接竞争。他们最需要竞争的是时间,而不是其余的因素!
为了保证比赛的公平进行,国际汽联会在每辆参赛车上都装有fia专用的定时器,所有的比赛时间都会同步到组委会的控制台那里。
另外,与f1方程式比赛相似,国际汽联会根据参赛选手杆位的不同,规定每名车手出发的时间也并不一样,车辆与车辆之间要间隔一到两分钟才能出发。所以一般来说,如果不是因为车手在路上遇到抛锚这样地突发情况,rc的各个车手之间是很难在比赛路线上看到彼此的竞争对手。
这样的比赛规则,可以说完全不同于f1以及勒芒24小时耐力赛这样的汽车赛事,也正是由于rc特殊的比赛规则,使得这一项赛事的观赏性同样非常高,赢得了许多车迷的喜爱。
而比赛的最终成绩,则是由使用最少时间完成赛事的车辆获得胜利。
由于是今年第一次参加rc相关的比赛,因而陈海在这一次的西班牙站比赛中,发车顺序是最晚的那个,所以陈海需要等到同组的选手全都出发之后,才能够发车参赛。
不仅仅是陈海,胡玉楼以及奔驰车队那名车手,全都会是所在组别中最后一个发车的。
此时此刻,身穿特殊防护服的陈海,双眼紧盯着前方,左手放在方向盘上,而右手则是握在换挡杆上,宝马5系搭载的发动机,发出优美的声浪,露在外面的双排气管排出阵阵青烟,仿佛在为接下来在赛道上驰骋预热。
排在他前面的参赛车辆已经相继发车了,而陈海的注意力也变得愈发的集中起来,随着倒数第二辆赛车的成功发出,代表飞驰车队参赛的陈海右手一推换挡杆,同时猛地一踩油门,车子发出一阵怒吼声,然后就看到宝马像脱缰的野马一般,飞一般的往前冲刺着。
无论是现场观众的呐喊声,还是发动机巨大的轰鸣声,对于此时的陈海来说,全都如同虚无,此刻他的脑海中只有一个念头,那就是拿下今天的这场比赛,告诉所有瞧不上自己的对手:自己没有他们想的那么差!
“行驶100米,保持左线入2档右弯,路颠簸,路变窄,至发夹弯,过坡道。”
坐在陈海边上的领航员,此时也是全神贯注的盯着路书,准确的给陈海以精准的路况信息,确保陈海能够安全有效地完成接下来的比赛。
在陈海的车子成功的发出之后,观众席上的周飞明,也是忍不住舒了口气,接下来的事情,就不是他能控制的了,一切就只能看陈海的个人发挥了。
西班牙站的赛事总共被分为三段,每一段有15个特别赛段,也就是常说的ss赛段,这些路段都是在封闭管制的路段上进行比赛的,而在不同的ss路段之间,则是以rs路段相连接的。
而所谓的rs路段,实际上指的就是普通路段,在这些路段上行驶的时候,所有的赛车必须遵循当地的交通规则,不能超速,也不能闯红灯等。
当然,为了保证赛事的顺利进行,每一个rs路段上,都会有当地的交通管理部门负责维持秩序,防止在该路段上出现意外事故。
事实上,不仅仅是在rs路段上,就算是行驶在ss路段上,赛车的最高时速也是有着限制的,如果超出速度限制,车手就会受到相应的惩罚。
而此时此刻,大赛组委会的后方控制台,每一辆参赛汽车的用时以及车辆状况,都被同步发送到了这里。