第374章 空间电站(1 / 2)
“亿万富翁埃隆·马斯克乘坐SpecaX龙飞船进入太空。”
“5月20日,SpecaX创始人埃隆·马斯克以及两名SpecaX工程师、一名富豪乘坐‘龙’飞船进入太空,一同进入太空的还有一辆特斯拉roadster跑车。”
京城,林炬一刷新推特,就看到了15分钟前老马发布的动态,他正穿着SpecaX自家定制的宇航服。背靠一辆蓝色特斯拉roadster跑车。
看起来减配的龙飞船也没出问题。
原世界线的猎鹰9火箭在回收实验成功后就几乎没有过失败经历,只穿插了几次回收失败,但发射超过200次都未曾出现故障。
龙飞船也是,载人龙飞船之前已经有过七八年两型迭代,所以猎鹰9+载人龙组合不管从技术上还是发展历史上看都是极为可靠的。
从老马每隔不到半个小时就发一次推特的表现看,这次太空之旅他大概很开心,就连去年承诺的roadster跑车也上来了。
但航天局认为那辆跑车就是一个空壳子,否则龙飞船重心配置是个大问题,生活物资都没地方放,怪不得老马没去打开roadster的车门。
“佘老,今年太空进修的名额不止五个了吧?曙光飞船最多可是能塞11个人。”
佘院士看着林炬总感觉对方有事,顿时提高警惕。
“那不可能,11个航天专家,但凡出点意外麻烦就大了。当年六三空难以后内部都有规定的,五个人已经是极限了。”
六三空难林炬作为军事爱好者也是知道的,那是2006年国家在研制空警200预警机进行试飞的时候发生的一次失事,这场由机翼结冰导致的事故使国内损失了34名一流电子专家,几乎是研究力量砍半的沉重打击,否则如今的预警机发展速度还能快上不少。
林炬:“但我们的飞船可比运8强多了,可靠性完全不一样,六三事故很大也要归结于飞机当时超载不符安全规定。”
“这我们安排多少人上去是有计划的,新远又有什么事了?”
佘院士懒得再绕弯子,直接问正事。
“我们能有什么事……哦,倒还真有件小事,第三和第四个生活舱已经建造完毕了,我打算提高航天飞机的发射频率,这是下半年的四次飞行计划表,报备一下好安排。”
林炬语气平淡,但佘院士根本不按常理地拿过飞行计划表,一边翻一边说道:
“我就知道,马斯克上去了你也想上去,这老是……嗯?这是什么?一百人客运舱!”
佘院士看到那丧心病狂的客运改造方案震惊地说不出话来,以不符合年龄的速度不停摇头。
“瞎搞,瞎搞!这太危险了,113个人!你知不知道要冒多大风险,这还不如你干脆就在太空办公去来的靠谱。”
他本来以为林炬是被人蛊惑又要上太空,谁知道居然是要准备把一百多个人一次性送上去,他都不想去计算成功率了,只要不是100%,航发委就不敢批准!
哪怕是0.001%的风险,那也是100多条人命,这种事故级别是要全国通报中央成立小组调查的,造成的影响难以估量。
林炬看到佘院士如此坚决的拒绝虽然早有预料但还是有些失望,看来阻力确实不小。