第21章 抢饭碗(1 / 2)
2014年的国际商业航天公司还处于发育阶段,主要航天大国的火箭很吃香,份额都要抢。
老马的猎鹰9明年年末第一次回收成功,虽然现在也早就开始了商业发射,但成功率不怎么样,还处于赌运气的状态。
国内……国内的卫星发射需求同样旺盛。
对于国内的顶尖高校和有太空需求的企业,等火箭实在是个麻烦事。
首先是贵,按公斤算钱的发射费用很高,所以要压缩卫星的体积和重量。
第二是难,以国内的现役火箭运力,发射小卫星大材小用,但价格是不会降低的,一颗卫星和十颗卫星都是一个价,只要是同一枚火箭。
所以要等,要拼单,尽量将火箭的费用摊薄些。
第三是缺少合适的火箭,长征二、三号这样几吨十几吨的运力太大了,国内一两年的卫星发射需求加起来可能都没这么重。
况且不同的卫星工作的轨道也有差异,不能集中起来一起发射就完了,发射窗口也不相同。
对于这一种情况,魔都团队设计了长征六号,目标正是设计一种结构简单、运力小、价格低廉的火箭,供给这部分需求。
长征六号的一级正好是一台YF100发动机,芯一级直径3.35米,LEO运力约1.5吨,SSO运力。
目前东北、陕西、京城的高等学府和国防高校、以及几个军工企业设计的小卫星都是为了长征六号准备的。
按照计划,长征六号将在一年后带着这些卫星首飞,并送到700KM的SSO太阳同步轨道。
现在的长六还在箭体测试呢,YF100都才验收没几年,还在改进中。
这些高校和企业慢悠悠地造好了卫星,然后就坐等火箭,结果被新远一号吸引了眼球。
尤其是看到南机院400公斤的卫星,更是酸到流口水。
为什么呢,因为长六的SSO运力只有700公斤,首飞的载荷20多颗加一起的重量也不能超过这個数字。
现在,一个在他们眼中处于中下游的院校,竟然独享了400公斤载荷,还就花了一千万?!
一公斤才2万多人民币?要知道长六的报价是6.4万每公斤,贵了几倍。
自南机院的卫星在天上转圈圈后,一脸刷了好多篇论文,凭借热度在高校圈子里都传了一圈。
普通人看了是羡慕,但在真正的一流高校眼中这简直是暴殄天物。
那么大的重量和体积,就装了个空间辐射探测仪?还有一半是电池?
正所谓嫉妒使人扭曲,这些高校和企业没事也盯着新远宇航,没等几天,官网就更新了。
安德罗夫的新远一号甲、乙、丙三种型号被列了出来,并表示新远宇航将正式用这三种火箭对外承接商业航天发射。
其中新远一号丙采用新的3.5米直径箭体,SSO轨道载荷770公斤,最低报价……3.99万元起!
这样一枚几乎是翻版长六的火箭,价格直降了三分之一!
至于改型还没有飞过也无所谓,明年搭载的长六也是首飞,风险没啥区别。
再说新远一号都飞过了,一个改型怎么说也比全新的长六可靠性更高才对。
9月的第一天,厂办收到了南方一家军工企业的问询函,询问新远一号丙的具体技术参数。
对于这真正的第一笔订单,林炬高度重视,让安德罗夫亲自回复。
之后的一周里,双方通过邮件交流了几天,然后对方表示了考察意向。
林炬爽快答应,此时工厂刚刚升到C级,正好撑门面。
经过系统团队的升级改造,新的厂房占地面积扩大了整整三倍,拥有了最大6米级箭体直径加工能力。
新增了研发场地,新增七八年后才成熟的3D增材打印机,以及先进的加工机床,同样是不明品牌。
至少在基础设施上,新远宇航的制造能力已经与航天局持平甚至略胜一筹了,差只在规模和技术积累上。
当军工厂的代表来到新远航天时,差点没怀疑自己是不是飞错了地方。